新华网广西频道１０月３０日电（谢裕增、郝晋薇）１０月２９日，广西道路安全交通隐患排查会议的代表们考察河池市大山塘避险车道，当他们得知该避险车道投入使用９个月就挽救了１４２多位驾乘人员的生命后，纷纷竖起了大拇指。 　

    河池交通部门提供的一份资料显示：２００８年２月２３日１８时，两辆大货车时隔１０分钟先后因为刹车失灵，驶进国道２１０线的大山塘紧急避险车道。两部车辆均无大的损坏，车上４人也安然无恙。获救的人说：“要是没有这紧急避险车道，今天我们就都报销了。”

    据了解，设置避险车道的大山塘路段连续下坡长达４.７公里，坡陡弯急，由于车辆下坡里程长，持续使用刹车，致使车辆制动系统过热，制动性能降低或失效，车辆冲下悬崖或撞向山岩，车毁人亡的恶性交通事故时有发生。２００１年１１月至２００７年１２月，这个路段共发生交通事故２６８起，死亡７１人，受伤４４４人，直接经济损失２６８.５万元，此路段也被司乘人员称为“死亡地带”。 　

    广西交通管理部门对这一情况高度重视，积极组织技术人员进行勘测、设计，投入资金８５万元在该路段修建紧急避险车道。避险车道全长１５０米，宽８.５米。过往车辆如果刹车失灵，司机可以由指示牌指引进入避险车道，车道的上坡可以使车速下降，车道上的砾石池又可以使车速进一步下降，从而成功避险。 　

    这个避险车道于２００７年１２月２０日投入使用后，大山塘路段交通事故明显减少，截至２００８年９月２０日，累计有６１辆大货车因刹车失灵后驶入避险车道而得到救助，获救人员１４２人，挽回直接经济损失９１万元。

    国家公安部交通管理局副局长王金彪说，避险车道是隐患路段整改的重要手段之一，对推进交通安全事故的预防工作有重要意义。（完）